Deniz Üzerine İnşa Edilecek Üçüncü Havalimanı İçin Geri Sayım Başladı: Trabzon Yeni Havalimanı Şantiyesi Kuruluyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin deniz üzerine inşa edilecek üçüncü havalimanı olma özelliğini taşıyan Trabzon Yeni Havalimanı Projesi‘nde altyapı için şantiye kurulum çalışmalarının resmen başladığını duyurdu. Ordu-Giresun ve Rize-Artvin havalimanlarının ardından Doğu Karadeniz’de deniz dolgusu mühendisliğiyle yükselen yeni mega projede, altyapı imalatları için denize 100 milyon ton dolgu yapılacak.

Mevcut Trabzon Havalimanı’nın 2 bin 640 metre uzunluğundaki tek pistinin ve terminal tesislerinin hızla artan iç ve dış hat yolcu ile yük trafiğini karşılamakta yetersiz kaldığını belirten Bakan Uraloğlu, kente uluslararası havacılık standartlarına tam uyumlu ve çok daha yüksek kapasiteli yeni bir havalimanı kazandıracaklarını ifade etti.

Denize 100 Milyon Ton Dolgu ve 6 Bin Metrelik Koruyucu Mendirek

Karadeniz’in zorlu dalga rejimi ve topoğrafik kısıtları nedeniyle deniz dolgusu üzerinde projelendirilen Trabzon Yeni Havalimanı, kıyı ve deniz mühendisliği açısından Türkiye’nin en büyük altyapı operasyonlarından biri olacak. Projenin deniz altyapısı, pist ve apron bileşenleri şu teknik büyüklüklerden oluşuyor:

• 100 Milyon Ton Deniz Dolgusu: Pist, taksi yolu ve apron platformlarının oluşturulması amacıyla denize toplam 100 milyon ton taş ve kaya dolgusu gerçekleştirilecek.
• 6 Bin Metre Uzunluğunda Mendirek: Dolgu alanını Karadeniz’in fırtına ve dalga etkilerinden korumak üzere 6 bin metre (6 kilometre) uzunluğunda koruyucu mendirek inşa edilecek.
• 3 Bin Metrelik Yeni Ana Pist ve Taksi Yolu: Geniş gövdeli uçakların emniyetle iniş-kalkış yapabileceği 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde ana pist ile piste paralel olarak yine 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde taksi yolu yapılacak.
• Genişletilmiş Apron ve Emniyet Apronu: Operasyonel kapasiteyi artırmak için 1.370 metre uzunluğunda, 155 metre genişliğinde ana apron ile 400 metre uzunluğunda, 120 metre genişliğinde emniyet apronu hayata geçirilecek.

Yıllık 10 Milyon Yolcu Kapasiteli 110 Bin Metrekarelik Yeni Terminal

Yeni pist ve apron altyapısıyla Trabzon’un yolcu ve hava kargo taşımacılığı operasyonlarının kesintisiz ve emniyetli hale getirileceğini vurgulayan Bakan Abdulkadir Uraloğlu, projenin üstyapı ve mimari tesis kapsamını da paylaştı.

Üstyapı etabı kapsamında inşa edilecek başlıca yapılar şunlardır:

• Modern Terminal Binası: Yıllık 10 milyon yolcu ağırlama kapasitesine sahip, 110 bin metrekare kapalı alana yayılan çağdaş yeni terminal binası inşa edilecek.
• Teknik Blok ve Hava Trafik Kontrol Kulesi: Terminale entegre olarak toplam 65 bin metrekare büyüklüğünde teknik blok, modern hava trafik kontrol kulesi ve havalimanı destek binaları hizmete alınacak.

Mevcut Havalimanından Yeni Nesil Havacılık Merkezine Geçiş

Doğu Karadeniz’in en yoğun hava ulaşım kapısı olan mevcut Trabzon Havalimanı, hem turizm sezonlarındaki yoğun dış hat uçuşları hem de bölgesel ticaret hacmi nedeniyle kapasite sınırlarına dayanmış durumdaydı. 2 bin 640 metrelik mevcut tek pist yerine 3 bin metrelik yeni pist ve paralel taksi yolunun devreye girmesiyle, uçuş trafiğindeki bekleme süreleri ortadan kalkacak ve uluslararası direkt uçuş ağı genişleyecek.

Mimar İdris YAĞMAHAN’ın Mühendislik, Üstyapı ve Bölgesel Emlak Değerlendirmesi

Deniz üzerine inşa edilecek üçüncü havalimanı olan Trabzon Yeni Havalimanı Projesi‘nin kıyı mühendisliği ve bölgesel gayrimenkul etkilerini değerlendiren Mimar İdris YAĞMAHAN, mega ulaşım yatırımlarının kent ekonomisindeki çarpan etkisine dikkat çekiyor:

“Ordu-Giresun ve Rize-Artvin havalimanlarında kazanılan Türk deniz dolgusu mühendisliği tecrübesi, 100 milyon ton dolgu ve 6 bin metrelik koruyucu mendirek imalatıyla Trabzon’da çok daha büyük bir ölçeğe taşınıyor. Engebeli Karadeniz coğrafyasında verimli kara arazilerini kamulaştırmak yerine deniz üzerinde güvenli bir mühendislik platformu üretilmesi hem şehircilik hem de uçuş emniyeti açısından stratejik bir çözümdür. 110 bin metrekarelik yeni terminal ve yıllık 10 milyon yolcu kapasitesi, Trabzon ve çevresindeki turizm konaklama tesislerine, lojistik ticaret merkezlerine ve konut-arsa yatırımlarına önümüzdeki yıllarda çok güçlü bir değer artışı olarak yansıyacaktır.”

Türkiye’nin mega ulaşım ve altyapı projeleri, havalimanı yatırımlarının bölgesel gayrimenkul değerlerine etkisi, deniz mühendisliği yapıları ve inşaat sektörü hakkında en güncel mevzuatlar, gayrimenkul haberleri ve uzman tavsiyeleri için SerMimar.Net sektör rehberini takip etmeyi unutmayın!