40 Yıldır Yapılamayan Yolun İhalesi Yapıldı
Hızlı Özet
Devlet programına 1976’da alınan Tirebolu-Torul yolunun proje ihalesi gerçekleştirildi… Sponsorlu Plastik Kiremit Hafif, kırılmaz, uzun ömürlü ve ekonomik çatı kaplama çözümleri. Modelleri Keşfet Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başkanı Fikret Günaydın, yaptığı yazılı açıklamada, Tirebolu-Torul yolu projesinin Osmanlı dönemine kadar uzanmakla birlikte devlet programına 1976 yılında girdiğini belirtti. İlginizi Çekebilir İkitelli Şehir Hastanesi Yolunun […]
Devlet programına 1976’da alınan Tirebolu-Torul yolunun proje ihalesi gerçekleştirildi…
Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başkanı Fikret Günaydın, yaptığı yazılı açıklamada, Tirebolu-Torul yolu projesinin Osmanlı dönemine kadar uzanmakla birlikte devlet programına 1976 yılında girdiğini belirtti.
Dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk’ün 1975 yılında bölgeye yaptığı ziyarette, Giresun Limanı’nın verimli çalışabilmesi için Tirebolu-Torul yolunun mutlaka yapılması gerektiğini ifade ettiğini kaydeden Günaydın, bu doğrultuda çalışmaların başlatıldığını aktardı.
Günaydın, o süreçle başlayan çalışmaların 2000’li yılların başına kadar sürdüğünü ancak yolun yüksek ölçekli bir yol ağına dönüştürülemediğine dikkati çekti.
Karadeniz’in iç bölgelere açılan en kısa (86 kilometre) ve eğimi düşük geçiş güzergahı olan Tirebolu-Torul yolunun, karayolları ağında 1’inci sınıf yol ağında gözükmemesinin, özellikle uluslararası ticari geçişlerde tercih edilmesini engellediğini kaydeden Günaydın, “İran ticareti için kuzey-güney bağlantısında önemli bir güzergah olan Tirebolu bağlantısının güçlendirilmesi için gerekli proje ihalesi yapıldı. Yıllardır mücadele edilen yol ağı mevcut haliyle 1 saat 35 dakika sürmekte, yeni planlamalar ile ise 55 dakikaya kadar düşeceği ifade edilmektedir.” değerlendirmesinde bulundu.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, Karayolları 10.Bölge Müdürlüğü tarafından hazırlattırılan etüt ve projeye göre yeni projede 36 tünel ve 19 köprülü kavşak ve viyadük yer aldığına işaret eden Günaydın, “En uzunu 2 bin 905 kilometre olan tünellerin toplam uzunluğu 23 kilometre olacağı belirlenmiştir. 19 köprü ve viyadüğün bulunduğu projedeki sanat yapılarının toplam uzunluğu bin 941 kilometredir.” ifadelerini kullandı.
Tirebolu-Doğankent-Torul bölünmüş yol projesinin toplam uzunluğunun ise 73,78 kilometre olduğunu belirten Günaydın, bu projeyle yolun yüzde 30’unun tünel, köprü ve viyadükle geçilmesinin planlandığını, yol standartlarının uluslararası yol ağında birinci sınıfa çekilmesinin hedeflendiğini vurguladı.
Günaydın, proje ihalesi tamamlanan yolun yatırım ihalesinin bir an önce yapılarak uygulamaya geçmesi ülke ve bölge menfaatleri açısından zaruri olduğunu kaydetti.
SerMimar
Osmanlılarda mimarbaşı, SerMimaran-ı hassa. osmanlı hanedanının ve büyük devlet adamlarının yaptıracakları binaların projelerini yapmak ve bunların uygulanması için gerekli mimarları, teknik elemanları atamak, büyük kentlerdeki mimarları atamak, hassa mimarlarını yetiştirmek, kent ve kasabalardaki bütün mimar ve ustaların kayıtlarını tutmak SerMimar'ın görevleri arasındaydı.
Tüm Yazıları
